Governador Valadares 2007

Hola Pajarracos,

Es un placer contarles algunos pormenores que hemos vivido junto a Carlos “Ocote” Guardia en el Valadares Paragliding Open FAI II 2007.
En la última manga, llegué 6 sexto en la categoría SERIAL y esto me permitió quedar en la Gral de la SERIAL en el puesto 11 (Once).
Una lástima porque de haber quedado 10 (Décimo) me hubiese permitido traer de Valadares un trofeo y unos nada despreciable 150 reales para gastar en más cervezas !!!

Estamos hablando de una categoría en donde había excelentes pilotos volando Omegas 7, Boomerang Sport, Airwave Magic 3 ,Nova Tycoon y UP Trango 2 que hacía un total de 52 participantes de esta competitiva categoría.

En esta oportunidad y con tiempo decidí programar este viaje a unos de los sitios referentes del Vuelo Libre a nivel mundial.

Governador Valadares fue el distrito Oficial del Mundial 2005 de Parapentes.
En aquella oportunidad, los mejores pilotos del mundo se dieron cita aquí y este escenario fue cuna y bautismo de varias velas de competición que luego darían que hablar (Boomerang de Gin, Mercury de Axis y las protos de Advance que dieron forma a la Omega 7)

Paradójicamente, inmediatamente luego del Valadares Paragliding Open FAI II 2007 comenzaba la Copa Mundial de Parapente en Manilla Australia.

Si a esto le sumamos a los excelente pilotos de 15 distintos países presentes aquí, de alguna manera junto a Carlos “Ocote” estábamos viviendo una especia de Pre-Mundial que sin dudas para nosotros es “Nuestro Mundial”.

Un tal Sandor de Hungría es el piloto que todos quisimos vencer pero también hubo una delegación muy importante de Pilotos Italiano (Cerca de 15) y Españoles (Cerca de 8) el resto se distribuía en pilotos de Brazil y resto del mundo.

El colombiano Juan Diego Cano que lamentablemente quedó 3ro en el Ranking de su país (Luego de liderar hasta la última fecha cuando finalmente quedó tercero por solo 200 puntos), vino a buscar su “revancha en Valadares”
Lo mismo sucedió con uno de los Españoles (Cecilio con Axis Mercury) quien estando aquí, conservaba la esperanza de que Argentina no presentará el Tercer piloto y esto le diera la oportunidad de ir directamente desde Valadares a Manilla.

Acá hay un Suizo con unos de los último protos de Advance (Michael Witschi Quien finalmente fue el ganador) y tambien hemos visto un Proto del Boomerang 5 de un Italiano que vuela para Gin.

También vimos lo último de Gradient con su SR7.
Mac con sus ultra competitivas Magus y las Magic Fr de Airware

Es decir, la máxima expresión mundial del momento en cuanto a velas nos referimos.

Por último quiero hablar sobre la Organización que merece un verdadero aplauso y merece un buen reconocimiento de nuestra parte.

Es increíble el compromiso de la Comunidad con los Campeonatos de Parapente.

Desde la Municipalidad, Policia, Ejercito y la Gobernación del Estado de Minas Gerias hasta la cobertura de los medios periodístico inclusive con la Red “O Globo” que tiene cobertura nacional.

Es un lujo el despegue.
Con Baños y reforzados con baños químicos.

Tienen cobertura de Internet.
Esto permite difundir a los pilotos que llevan Notebook lo que acontece durante el campeonato a sus países de origen.
Bar y Equipo de sonido de puta madre.
En realidad el equipo de sonido tiene la finalidad de “Comunicar” toda las novedades que la organización debe trasmitir a los pilotos y adicionalmente para pasar buena música durante la espera de la prueba !
Helicóptero (Que rompía las bolas haciendo pasadas por la rampa y debíamos sujetar nuestros equipos :-)
Ambulancia, Bomberos y Policias, más un nutrida cobertura periodística junto a marco de público interesante hacia del Pico Ibituruna (Despegue) el lugar y el momento que todo parapentista quisiera estar !!!

Destacable la cantidad de Colaboradores que ayudaban a desplegar las velas..... un lujo.

Los ascensos prolijos y en horario (religiosamente tenés que estar a las 9:30 Hs)
Pero hicimos algunas amistades con lo cual podíamos estirar el sueño, gracias a que esta amiga nos pasaba a buscar en una Ford Esco Sport y subíamos al Pico.

El rescate excelentemente organizado !
Asegurada una buena comunicación (Tenían una buena base con una antena de puta madre) podíamos modular tranquilamente, aún en el valle más cerrado de esta particular geografía.
No solo lo puse en prueba sino que me quedó esa sensación de seguridad al estar comunicado.

En el despegue siempre estaba la Notebook de la organización y si era necesario te pedían las coordenadas y ellos las cargaban en la Pc y te orientaban para salir de los valles si era necesario.
De esa manera sabían por donde estabas y luego te pasaban una coordenada para fijar ahí el lugar del rescate ¡!!!
Como característica de los rescates, una combi iba a buscarte y te llevaba al pueblito más cercano.
Generalmente en un Bar y de ahí Salía nuevamente a buscar más pilotos hasta que luego pasaba un micro de la organización y todos a Valadares.

Los pormenores de cada manga y las condiciones de Vuelo las narraré en la página del Club AMYSP.

No me queda más que saludarlos a todos y recomendarles seriamente (a los que puedan ir) el poder participar en SEPTIEMBRE 2007 en otra verdadera fiesta del PARAPENTE que es ANDRADAS en Minas Gerais cerquita de Sao Paulo BRASIL !!!!

Una abrazo para todos !

Luis Miguel Barrera
Axis Venus Perfomance
Buenos Aires
Argentina

Final del Mundial

Hoy fue la última manga del mundial, y hubo bastante suspenso ...

Empecemos con los argentinos. Gegé terminó como empezó: en gol. Lástima que en el medio tuvo algunas dificultades. Hoy quedó 33° de los 56 que entraron a gol, casi 20 minutos más que el primero, uno de los hermanos Valic, pero sólo 10 minutos más que el tercero, Donini.
Nuevamente una prueba de tiempo individual, con starts escalonados cada 20 minutos.
Andy y Oreja quedaron a mitad de camino. Andy 67° con 35 km y Oreja 102° con 26 km.
Era esperable que Andy arriesgue, lo mismo que Maurer y Brauner, que supongo que es la causa por la cual ninguno de los 3 llegó a gol.
Con la lluvia caída el día anterior, seguramente se hacía difícil apurar el paso.
Otro día jodido para volar con condiciones "erráticas".
Los españoles anduvieron bien hoy con gran parte del equipo en gol. Borja 4°, y Xevi, Ramón Morillas y Miguel Martínez también en gol aunque retrasado. También los dos mexicanos en gol con Santiago Baeza a la cabeza, el JC venezolano, y Bafinho. Finalmente el "gringo" Mike, volando para Chile también en gol.

Pero ahora vayamos a la pelea por la punta. En la primer hoja de resultados no aparece ninguno de los que estaba peleando .... o sí ? El yanqui Tom Mc Cune entra 10° a gol y pone presión a los punteros. De repente en la posición 45° en gol aparece el francés Jean Marc Caron, y casi cerrando en la 53° Bruce Goldsmith. Les alcanzará ?
A Caron le hubiera gustado acelerar un poco más porque por pocos puntos (17 pts) queda como subcampeón de Goldsmith, y Mc Cune queda tercero a menos de 100 ptos.
Los mismos 17 ptos separaron a Petra de Viv Williams, la australiana que casi la arrebata la corona. Petra volvió a cagarla en la última manga y Viv hizo gol y casi le saca algo que parecía imposible dos mangas atrás.

Por países, los checos demostraron superioridad, seguidos de los franceses y los suizos que al final arañaron el tercer escalón del podio. Los españoles trepan a un excelente 5° lugar, con 5 pilotos versus los 7 pilotos de los otros países que ocuparon el resto de las 7 primeras posiciones.
Argentina quedó 18° siendo el segundo de los países con sólo 3 pilotos (Nueva Zelanda 14°) y el mejor latinoamericano.

Mal día

Mal día para Argentina ...

Andy quedó a mitad de prueba y con ello se despide de sus chances de campeón.

Andy 80°
Oreja 87°
Gegé 114°

Petra Krausova Slivova, la puntera hasta ayer, también se despide de algo que hubiera sido histórico, en una muy mala manga para ella.

Los que siguen firmes son el francés Caron, el inglés Goldsmith, el candidato Maurer, el retador Brauner, el yanqui Mc Cune, y se agrega el español Miguel Martínez al sexteto de punta.

Fue una prueba de 60 km con tiempo individual y 5 starts escalonados cada 15 minutos.
Las condiciones flojas al principio, crearon congestión y esta vez hubo que lamentar dos colisiones aéreas, con 3 reservas tiradas (3 mujeres da la casualidad). Ya se leía desde antes la "mala educación" en las pajareras, para pelear cualquier pedacito de ascenso. Son las cosas que realmente no me gustan de estas competencias, y que habría que buscar las maneras de erradicarlas .... no sé como ....
Para los que arrancaron en el último reloj, hubo un punto complicado a mitad de camino por la sombra, de lo cual zafaron unos pocos que con un buen termicón llegaron a la base a 2200 mts. Entre ellos los suizos Andy Aebi y Maurer, que con más de 11 de planeo suelo requerido al gol se tiraron a velocidad de trim desde 25 km ...
El día fue bueno para los austríacos que venían de capa caída.

Es interesante notar el trabajo de equipo que hacen algunos países: salen en grupos de a dos pilotos en diferentes starts, normalmente salen primero los que van mal en la general para luego tirarles una onda a los de atrás. Por radio se van tirando sugerencias de por donde ir, y también sobre las condiciones de viento en la zona de gol y las mejores líneas.
Puede ser interesante practicar esto en Argentina y tengo alguna idea al respecto que discutiremos seguramente en Famatina.

La manga la ganó el noruego Helgesen, aunque el más rápido fue el segundo Tammeger, y tercero quedó Donini. Miguel Martínez y Borja Rodríguez en gol de los españoles, el venezolano Juan Carlos Becerra Gonzalez también en gol, y Luciano Tcacenco (Bra.) quedó muy cerquita del gol.

Ya habrá más novedades, pero poco interés por el momento, venía tan bien Andy, y si bien queda 19°, está muy lejos en puntos (cerca de 800 pts) de los punteros como para ilusionarse con una recuperada.

Oreja: Basile ya tiene equipo

Australia: tiempo de definiciones

El mal tiempo sigue persiguiendo este mundial. Cuando no es la lluvia, es el viento.
Creo que un buen negocio en la Argentina sería comprar terrenos desérticos, y sembrarlos al mismo tiempo que organizamos un mundial de parapente.
Nos forramos !!!!

Pero las previsiones para los últimos 3 días parece que mejoran (no es mi análisis, Rasquin se dedica sólo a lo local)

Y el tiempo de definiciones encuentra al Andy muy bien posicionado despues de su 6° puesto en la tercer manga. Esta manga parece que fue bastante difícil, elegida más por factores políticos/turísticos/comunitarios, que pensando en los pilotos.
Volar hacia la zona azul, con componente de viento de frente, y 2 mts de agua en los terrenos para asegurar termicones de + 0.5 m/s los más potentes ...
Pocos pilotos en gol y unos cuantos en las puertas (parece una constante ya)
Por suerte Andy entró en el segundo grupo a gol, y sacó un buen puntaje para encaramarse a la 8° posición en la general.

Si bien los 3 primeros llevan una buena ventaja (Petra 150 pts arriba de Goldsmith y Caron que a su vez le sacan 150 pts al resto), si se vuelan un par de mangas más todo es posible. Del 4° Cortella, al 12° Grant Middendorf hay apenas más de 100 pts de diferencia, y varios pilotos que pueden pisar fuerte además de Andy: el favorito Chrigel Maurer 9° y el n°2 el checo Thomas Brauner 5° entre otros.

Los checos e ingleses demuestran que en condiciones flojas y húmedas son maestros.
Muy destacable es el resultado de los neozelandeses. Con sólo 3 pilotos (una mujer incluida), están peleando las posiciones de países, teniendo a sus 3 pilotos en la primer hoja de resultados !!!!

Oreja viene de menor a mayor, pero Gegé lamentablemente tuvo una mala tercera manga.

En cuanto al resto de los latinos:
El español Miguel Martínez sigue en excelente estado en 16° en la general.
Xevi Bonet recuperando de a poco trepa a la 29°.
Eitel se mantiene dandole a Chile un lugar 39° en individuales
Santiago Baeza, de México en el 59°
Los brasileros, Alfio Vegni 63°, Domenica 93° y Luciano 98° (como te va a joder tu hermana si termina adelante tuyo, preparate Bafinho!!)
Juan Carlos Becerra (Venezuela) 70°
Gegé 77°
El flori colombiano que le hace perder apuestas a su compatriota en el foro chileno (Flori vs Eitel) está 92°
El gringo Mike 108°, el Oreja 134°, etc.

Para que vean el nivel de pilotos:
El ganador de la primer manga, con ese carenado "glande", Robert Bernat, ahora pena por la posición 98°. Martín Brunn, un austríaco que hace muchos años llegó al tope del ranking FAI está 125°
Will Gadd 129°
Nevil Hulet, el sudafricano de la U3 que salió 4° en Loma Bola, 100°
Makkonen, un excelente piloto finlandés que Andrés Joandet seguro conoce porque siempre anda por México, también por el fondo de la tabla

Esperamos noticias buenas para mañana ....

segunda manga, manilla

hola a Todos.
a me olvidaba las clasificaciones todabia no estan como definitibas hay alogunos problemas para que esten en tiempo como estamos acostumbrados.

segunda manga, manilla

hola a Todos.
ayer segunda manga de manilla.
el dia amanecio despejado luego como al medo dia se formaron algunas nubes sobre el despegue.
se armo la prueba ventana a las 13.30 un star de 3 km. tiempo individual cada media hora una salida comenzando a las 14,15. nadie despega los que lo hacen aterrizan dentro del radio de los 2 km. que les permite volver a subir y despegar nuevamente. como a la hora de estar listos em la rampa se comenzo con los despegues, la primer baliza tenia un radio de 3km. por lo dificil y probable de caer alli.
luego volver por el mismo camino pasando el despegue unos 16 km.
las condiciones eran las mas chotan que se pueden volar termicas de mas uno las mejores , yo vole hasta alli, luego se puso mas devil.
aterrizo no tengo caminos decido caminar unos 4 km. donde habia un auto pero cuando llego ya no esta. estonces decido subir a la rampa por el monte ( error) camine tres horas y media llego al despegue casi muerto sin agua por que la habia tirado en vuelo. y en el lugar ya no queda nadie. solo el duenop del kiosco que me dise que el no va para manilla, me queda a 12 km. decido que me quedo a dormir alli, pero vuelvo con el kiosquero y le prometo plata para que me lleve y dice is ok. por 20 dolares llegue a la noche a manilla. ( sufri el ser el chico pobre de esta fiesta y no tener rescate)
hoy llego el gordo Zabalia asi es que ahora tengo un argentino mas.
un abrazo
Oreja.

Segunda Manga Australia: la info que yo tengo

Manga de 60 km con 24 pilotos en gol.

Despues de todo lo que llovió, evidentemente estaba muy difícil.
Fue una de tiempo individual, con 3 start separados por media hora cada uno, pero las condiciones estaban tan flojas al principio, que todos los pilotos que llegaron a gol tomaron el último start. Hay una particularidad en este campeonato, y es que se puede despegar varias veces.
Si pinchás, volvés a subir y despegás de vuelta.

Ningún argentino en gol hoy .... Andy se quedó a 1.5 km del gol, casi todos los pilotos quedaron entre pocos mts y 10 km antes del gol incluido Gegé. Oreja quedó a mitad de camino. El ganador de la manga del primer día peor que Oreja, al igual que el que había quedado 4° el primer día.

52° Andy
100° Gegé
130° Oreja

El ganador de la manga es uno de los hermanos VALIC, que recientemente hicieron record del mundo en sudáfrica (439 y 436 km)

Hubo un recálculo de los puntos de la primer manga porque debía dar 1000 pts y por errores en el software no había dado.
Así y todo Andy no perdió posiciones en la general, pero sí la diferencia de puntos con los que quedaron arriba es bastante mayor que la que tiene con los que lo persiguen.
En la general

13° Andy
43° Gegé
141° Oreja


Los yanquis anduvieron muy bien en esta segunda manga, y quedaron 3° y 4° en la general (Thomas MC MCUNE y Josh COHN). Lidera el francés Jean marc CARON. Segunda está una mina: Petra SLIVOVA (ex KRAUSOVA ahora usa apellido de casada) y hay varios conocidos en el resto de los primeros 15. Están Bruce GOLDSMITH (diseñador de Airwave) y Dennis CORTELLA (sillas Kortel), 5° y 6° respectivamente. El diseñador de Axis, Frantisek PAVLOUSEK, en 7° posición.

Con respecto al resto de los latinoamericanos e hispanohablantes, el único en gol en la segunda manga es Xevi BONET (24°), y el mejor ubicado detrás de Andy en la general es el español Miguel MARTINEZ IBAÑEZ (17°). El chileno Eitel VON MULHENBROCK 34° y Xevi y Gegé pegados en la general.

Los italianos andan sorprendentemente mal, se ve que les gustan las condiciones fuertes. Los suizos empiezan a recuperar de a poco.

Luego del recálculo del primer día Argentina había quedado 13° por países, pero ahora caímos al 19°

Esperemos los relatos de los muchachos